Indústria de alumínio desenvolve riscos e oportunidades de transformação de energia cinética
- Autor:Dong Xing
- Fonte:Dong Xing
- Solte em:2018-06-12
De acordo com os dados de Aladdin, em 2017 o consumo de alumínio eletrolítico da China foi de cerca de 35,5 milhões de toneladas, um aumento ano a ano de 9,1%, que foi superior à taxa de crescimento do PIB. A macro estrutura de demanda do alumínio também é ajustada com a estrutura econômica. Em 2017, os investimentos, o consumo e as exportações contribuíram com cerca de 50%, 38% e 12% de alumínio, respectivamente.
A demanda geral mantém um crescimento rápido. As indústrias a jusante são projetadas especificamente. Atualmente, a indústria da construção ainda é a maior área de aplicação de alumínio na China, respondendo por 33% do total. Em comparação com os países desenvolvidos, a indústria de transporte da China é responsável por uma taxa significativamente menor de consumo de alumínio. Com o crescimento do setor imobiliário tendendo a ser estável, o processamento de alumínio se desenvolverá na direção de perfis industriais no futuro.
Embora o setor imobiliário seja regulamentado, como uma indústria de pilares na China, não haverá queda no curto prazo, e a demanda a jusante permanece estável. Quanto à segunda maior indústria nacional, a indústria automobilística está passando por uma mudança fundamental. Pode se tornar uma nova energia cinética que impulsionará o crescimento da indústria de alumínio.
Primeiro, a conversão de energia cinética de produtos de alumínio
Mercado deste ano, estamos nível duas pessoas são auto-depreciativo mercado de macaco, Macaco é Trump o Imperador, macaco macacos armas de destruição em massa é a história do canhão mais poderoso, o que levou a fricção comercial global deste ano e as flutuações do mercado de ações No entanto , em certa medida, também acelerou a abertura do país. A China anunciou no Fórum Boao que este ano reduzirá consideravelmente as tarifas de importação de veículos, e então prometeu liberalizar completamente a taxa de investimento estrangeiro na indústria automotiva dentro de cinco anos.
Sem dúvida, depois de tantos anos de operações de joint venture, a indústria automobilística nacional desenvolveu-se relativamente bem. Mesmo que o mercado esteja liberalizado, as indústrias domésticas podem se desenvolver de forma saudável, como a Geely Auto (175.HK), em sua própria marca. A Great Wall Motor (601633.SH, 2333.HK) e a BYD (002594.SZ, 1211.HK) da New Energy Vehicle foram capazes de se manter sozinhas. Liberar o mercado não significa que o mundo está arruinado, mas para a maioria das empresas automobilísticas domésticas. Em termos de comparação, o futuro deveria estar mais focado em novos veículos de energia do que em automóveis tradicionais.
Em 2017, a produção e as vendas de veículos novos de energia foram de aproximadamente 800.000, atingindo 774.000 veículos e 777.000 veículos, respectivamente, um aumento ano a ano de 53,8% e 53,3%, respectivamente. Em 2017, o novo mercado de energia elétrica representou 2,7%, um aumento de 0,9% em relação ao ano anterior. Como os novos veículos de energia têm uma enorme vantagem na conservação de energia, a nova indústria automotiva de energia expandiu-se rapidamente nos últimos anos, e a demanda por peças automotivas de alumínio aumentou significativamente. Em comparação com os automóveis tradicionais, os novos veículos de energia usam baterias como energia para dirigir automóveis, e, portanto, a energia é limitada pelo peso da bateria e pela quilometragem da bateria. Portanto, a redução de peso do corpo do veículo é mais urgente do que a dos automóveis tradicionais. Portanto, espera-se que a quantidade de materiais de liga de alumínio seja maior.
Em dezembro de 2017, foi lançado o SUV de sete lugares, inteligente e de alto desempenho produzido domesticamente, o Weilai ES8. Com seu corpo todo em alumínio, o foco do mercado era voltar ao papel do alumínio na condução do peso do carro. O SUV-Weilai ES8 é o primeiro corpo de alumínio totalmente automatizado da China projetado, desenvolvido e fabricado, e a tecnologia patenteada é de propriedade da Weilai Motor. É o carro de maior produção do mundo com a mais alta taxa de aplicação de ligas de alumínio, e a rigidez torcional é mais do que o dobro do Tesla Model X. Além do chassi, suspensão, rodas, freios e chassis do ES8 carcaças de bateria são todas feitas de alumínio. A taxa de utilização de alumínio é de 96,4%, que é a maior proporção de todos os corpos de alumínio produzidos no mundo. A quantidade de aplicação.O uso de alumínio em carros de passeio e veículos comerciais está acelerando porque oferece as maneiras mais rápidas, mais seguras, mais ecológicas e econômicas de melhorar o desempenho, melhorar a economia de combustível e reduzir as emissões enquanto mantém ou aumenta a segurança. Sexo e durabilidade Devido às suas vantagens e vantagens ambientais, os veículos de alumínio estão se tornando cada vez mais o "material de primeira escolha" para montadoras, como os veículos de mercado de massa Ford F-150 e carros de luxo como Audi, Mercedes-Benz e Land Rover. Segundo a última pesquisa da Ducker Worldwide, o teor de alumínio nos automóveis aumentará em 30% na próxima década.
Pode-se prever que, no futuro, com a promoção contínua de novos veículos de energia e a redução do peso dos automóveis tradicionais, a demanda por alumínio automotivo mostre um crescimento explosivo, mas a demanda incremental trazida pela transformação da estrutura industrial não será apenas limitado a automóveis.
No setor de aviação, a Boeing entregou 763 aeronaves globais em 2017, das quais 202 novas aeronaves foram entregues às empresas aéreas chinesas, respondendo por 26%, e registraram novos recordes, refletindo a forte demanda contínua por aeronaves do mercado de aviação chinês. Em 5 de maio de 2017, a aeronave doméstica C919 fez seu primeiro voo no aeroporto de Shanghai Pudong, dando um novo salto na tecnologia de aviação da China. Pode-se prever que, no futuro, a cadeia de suprimentos da C919 se torne gradualmente localizada e impulsione o desenvolvimento de toda a cadeia da indústria. Atualmente, os materiais de liga de alumínio representam cerca de 70% dos materiais da fuselagem de aeronaves civis, e o mercado de materiais aeroespaciais de liga de alumínio se tornará cada vez maior.
Harbin Dong Xing alumínio co., Ltd,