Алюминиевая промышленность развивает риски и возможности преобразования кинетической энергии
- Автор:Dong Xing
- Источник:Dong Xing
- Отпустите на:2018-06-12
По данным Аладдина, в 2017 году потребление электролитического алюминия в Китае составило около 35,5 млн. Тонн, что на 9,1% больше, чем темпы роста ВВП в годовом исчислении. Структура макроэкономического спроса на алюминий также корректируется с учетом экономической структуры. В 2017 году инвестиции, потребление и экспорт составили около 50%, 38% и 12% алюминия соответственно.
Общий спрос поддерживает быстрый рост. Промышленные предприятия, расположенные ниже по течению, специально разработаны. В настоящее время строительная отрасль по-прежнему остается крупнейшей областью применения алюминия в Китае, на долю которой приходится 33% от общего объема. По сравнению с развитыми странами, транспортная индустрия Китая обеспечивает значительно более низкое соотношение потребления алюминия. Поскольку рост индустрии недвижимости будет стабильным, в будущем будет развиваться переработка алюминия в направлении промышленных профилей.
Несмотря на то, что недвижимость регулируется, как отрасль столпов в Китае, в краткосрочной перспективе не произойдет ниспровержения, а спрос на нисходящий поток остается стабильным. Что касается второй по величине отечественной промышленности, автомобильная промышленность претерпевает фундаментальные изменения. Это может стать новой кинетической энергией, которая будет стимулировать рост алюминиевой промышленности.
Во-первых, преобразование кинетической энергии алюминиевых изделий
Рынок в этом году мы - люди второго уровня, которые обезлюливают рынок обезьян, Monkey - Trump the Emperor, оружие обезьяны обезьяны массового уничтожения - это история самой мощной пушки, которая привела к глобальным трениям и колебаниям фондового рынка в этом году. Однако , в определенной степени это также ускорило открытие страны. Китай объявил на форуме в Боао, что в этом году значительно снизит тарифы на импорт транспортных средств, а затем пообещал полностью либерализовать соотношение иностранных инвестиций в автомобильной промышленности в течение пяти лет.
Несомненно, после стольких лет совместных предприятий, отечественная автомобильная промышленность развилась относительно хорошо. Даже если рынок будет либерализирован, отечественные отрасли промышленности могут развиваться здорово, как Geely Auto (175.HK) в своем собственном бренде. Great Wall Motor (601633.SH, 2333.HK) и BYD (002594.SZ, 1211.HK) нового энергетического транспортного средства смогли полностью встать на ноги. Выпуск рынка не означает, что мир разрушен, но для большинства отечественных автомобильных компаний. В плане сравнения будущее должно быть более сосредоточено на новых энергетических транспортных средствах, чем традиционные силовые автомобили.
В 2017 году производство и продажа новых энергетических транспортных средств составило почти 800 000 человек, достигнув соответственно 774 000 автомобилей и 777 000 автомобилей, увеличившись соответственно на 53,8% и 53,3% в годовом исчислении. В 2017 году новый энергетический автомобильный рынок составил 2,7%, что на 0,9% больше, чем в предыдущем году. Поскольку новые энергетические транспортные средства обладают огромным преимуществом в области энергосбережения, в последние годы новая энергетическая автомобильная промышленность быстро расширилась, и спрос на автомобильные детали для алюминия значительно возрос. По сравнению с традиционными автомобилями новые энергетические транспортные средства используют батареи в качестве электропривода для автомобилей, и, следовательно, мощность ограничена весом батареи и пробегом аккумуляторной батареи. Таким образом, уменьшение веса кузова более актуально, чем у традиционных автомобилей. Поэтому ожидается, что количество материалов из алюминиевого сплава будет больше.
В декабре 2017 года был выпущен отечественный высокопроизводительный интеллектуальный электрический семиместный внедорожник Weilai ES8. С его алюминиевым корпусом основное внимание на рынке было возвращение к роли алюминия в управлении весом автомобиля. SUV-Weilai ES8 - первый полностью автоматизированный алюминиевый корпус в Китае, разработанный, разработанный и изготовленный, а запатентованная технология принадлежит Weilai Motor. Это самый высокий серийный автомобиль в мире с наивысшей скоростью применения алюминиевых сплавов, а крутильная жесткость более чем в два раза выше, чем у модели Tesla Model X. В дополнение к корпусу шасси ES3, подвеска, колеса, тормоза и Корпуса аккумуляторных батарей выполнены из алюминия. Уровень использования алюминия составляет 96,4%, что является самой высокой долей всех алюминиевых изделий, произведенных в мире. Объем заявки.Использование алюминия в легковых автомобилях и коммерческих транспортных средствах ускоряется, поскольку оно предлагает самые быстрые, безопасные, экологически чистые и экономичные способы повышения производительности, улучшения экономии топлива и сокращения выбросов при сохранении или повышении безопасности. Пол и долговечность. Благодаря своим преимуществам и экологическим преимуществам алюминиевые автомобили все чаще становятся «материалом первого выбора» для автопроизводителей, таких как автомобили массового рынка Ford F-150 и роскошные автомобили, такие как Audi, Mercedes-Benz и Land Rover. Согласно последним исследованиям Ducker Worldwide, содержание алюминия в автомобилях увеличится на 30% в течение следующего десятилетия.
Можно предвидеть, что в будущем, при непрерывном продвижении новых энергетических транспортных средств и сокращении веса традиционных автомобилей, спрос на автомобильный алюминий будет демонстрировать взрывной рост, но дополнительный спрос, вызванный трансформацией промышленной структуры, будет не только ограниченное автомобилями.
В авиационном секторе «Боинг» поставил 763 глобальных самолета в 2017 году, из которых 202 новых самолета были доставлены китайским авиакомпаниям, на которые приходится 26%, и зафиксировали новые записи, что отражает сохраняющийся высокий спрос на воздушные суда с китайского авиационного рынка. 5 мая 2017 года отечественный самолет C919 совершил свой первый полет в аэропорту Shanghai Pudong, достигнув еще одного скачка вперед в авиационной технике Китая. Можно предсказать, что в будущем цепочка поставок C919 постепенно станет локализованной и будет способствовать развитию всей цепочки промышленности. В настоящее время материалы из алюминиевого сплава составляют около 70% материалов фюзеляжа гражданских самолетов, а рынок аэрокосмических материалов из алюминиевого сплава станет все больше и больше.
Harbin Dong Xing aluminium co., Ltd,
Алюминиевая катушка для производства автомобильных деталей , Установлен в 2000 году, расположен в красивом городе Харбине. Наша фабрика является компетентным и надежным поставщиком в алюминиевой фольге с прослойкой и покрытием, рулонах, листах и других алюминиевых изделиях в Китае.