Taal selecteren
English
Français
русский
Italia
español
Deutsch
한국의
中文版
Türk dili
Português
Nederland
Thuis > Nieuws > Industrie nieuws > Aluminiumindustrie ontwikkelt .....
Contacteer ons
Harbin Dong Xing aluminium co., Ltd is opgericht in het jaar 2000, gelegen in mooie stad Harbin. Onze fabriek is een bekwame en betrouwbare leverancier in platte en gecoate aluminiumfolie, spiraal, lak en andere aluminiumproducten in China.Neemt u contact op
Producten

Nieuws

Aluminiumindustrie ontwikkelt kinetische energietransformatie risico's en kansen

  • Auteur:Dong Xing
  • Bron:Dong Xing
  • Release op:2018-06-12


Volgens de gegevens van Aladdin bedroeg het elektrolytisch aluminiumverbruik in China in 2017 ongeveer 35,5 miljoen ton, een stijging van 9,1% ten opzichte van het bbp, een stijging op jaarbasis. De macro-vraagstructuur van aluminium wordt ook aangepast met de economische structuur. In 2017 droegen investeringen, consumptie en export bij aan respectievelijk ongeveer 50%, 38% en 12% aluminium.

De totale vraag blijft snel groeien. De stroomafwaartse industrieën zijn specifiek ontworpen. Momenteel is de bouwsector nog steeds het grootste toepassingsgebied van aluminium in China, goed voor 33% van het totaal. In vergelijking met de ontwikkelde landen is de Chinese transportsector goed voor een aanzienlijk lagere aluminiumconsumptie. Nu de groei van de vastgoedsector stabiel lijkt te zijn, zal de verwerking van aluminium zich in de toekomst ontwikkelen in de richting van industriële profielen.

Hoewel onroerend goed gereguleerd is, als een pijlerindustrie in China, zal er op de korte termijn geen ondergang zijn en blijft de stroomafwaartse vraag stabiel. Wat de op een na grootste binnenlandse industrie betreft, ondergaat de automobielindustrie een fundamentele verandering. Het kan een nieuwe kinetische energie worden die de groei van de aluminiumindustrie zal stimuleren.

Ten eerste, de kinetische energieconversie van aluminiumproducten

De markt van dit jaar, we zijn niveau twee mensen zijn zelfspot Monkey markt, Monkey is Trump de keizer, aap aap massavernietigingswapens is de geschiedenis van het krachtigste kanon, wat leidde tot de wereldwijde handelsfrictie en schommelingen in de aandelenmarkten. tot op zekere hoogte versnelde het ook de openstelling van het land. China heeft op het Boao-forum aangekondigd dat dit jaar de invoertarieven voor voertuigen aanzienlijk zal verminderen en beloofde vervolgens binnen vijf jaar de buitenlandse investeringsratio in de auto-industrie volledig te liberaliseren. 


Ongetwijfeld heeft de binnenlandse auto-industrie zich, na zoveel jaren van joint-venture-operaties, relatief goed ontwikkeld. Zelfs als de markt geliberaliseerd is, kunnen binnenlandse industrieën zich gezond ontwikkelen, zoals Geely Auto (175.HK) in haar eigen merk. Great Wall Motor (601633.SH, 2333.HK) en BYD (002594.SZ, 1211.HK) van New Energy Vehicle zijn allemaal in staat geweest om op eigen benen te staan. Het vrijgeven van de markt betekent niet dat de wereld is verwoest, maar voor de meeste binnenlandse autobedrijven. In termen van vergelijking zou de toekomst meer gericht moeten zijn op nieuwe energievoertuigen dan traditionele motorvoertuigen.

In 2017 bedroeg de productie en verkoop van nieuwe energievoertuigen bijna 800.000, waarmee respectievelijk 774.000 voertuigen en 777.000 voertuigen werden bereikt, een stijging op jaarbasis van respectievelijk 53,8% en 53,3%. In 2017 was de nieuwe energieautomarkt goed voor 2,7%, een stijging van 0,9% ten opzichte van het voorgaande jaar. Omdat nieuwe energievoertuigen een enorm voordeel hebben in energiebesparing, is de nieuwe energiesector in de afgelopen jaren snel gegroeid en is de vraag naar aluminium auto-onderdelen aanzienlijk toegenomen. Vergeleken met traditionele auto's gebruiken nieuwe energievoertuigen batterijen als vermogen om auto's te besturen, en dus wordt het vermogen beperkt door het gewicht van de batterij en de kilometerstand van de vermogensbatterij. Daarom is de gewichtsvermindering van de carrosserie van het voertuig urgenter dan die van traditionele auto's. Daarom wordt verwacht dat de hoeveelheid materialen van aluminiumlegeringen groter zal zijn.

In december 2017 werd de in eigen land geproduceerde high-performance slimme elektrische zevenzitter SUV, de Weilai ES8, gelanceerd. Met zijn volledig aluminium behuizing, was de focus van de markt om terug te keren naar de rol van aluminium bij het besturen van het gewicht van de auto. SUV-Weilai ES8 is China's eerste volledig geautomatiseerde aluminium body die is ontworpen, ontwikkeld en geproduceerd en de gepatenteerde technologie is eigendom van Weilai Motor. Het is de hoogste productie-auto ter wereld met de hoogste toepassingssnelheid van aluminiumlegeringen en de torsiestijfheid is meer dan het dubbele van die van de Tesla Model X. Naast de carrosserie, het chassis, de ophanging, wielen, remmen en accubakomhulsels zijn allemaal gemaakt van aluminium. De bezettingsgraad van aluminium is 96,4%, wat het hoogste percentage is van alle aluminium lichamen geproduceerd in de wereld. De hoeveelheid toepassing.Het gebruik van aluminium in personenauto's en bedrijfsvoertuigen neemt toe omdat het de snelste, veiligste, groenste en meest kosteneffectieve manieren biedt om de prestaties te verbeteren, het brandstofverbruik te verbeteren en de uitstoot te verminderen terwijl de veiligheid wordt gehandhaafd of verhoogd. Seks en duurzaamheid. Vanwege de voordelen en milieuvoordelen worden aluminiumvoertuigen steeds meer het "eerste keuzemateriaal" voor autofabrikanten, zoals Ford F-150 massamarktvoertuigen en luxe auto's zoals Audi, Mercedes-Benz en Land Rover. Volgens het laatste onderzoek van Ducker Worldwide zal het aluminiumgehalte in auto's het komende decennium met 30% toenemen.

Het is te voorzien dat in de toekomst, met de continue promotie van nieuwe energievoertuigen en de vermindering van het gewicht van traditionele auto's, de vraag naar aluminium voor auto's explosief zal groeien, maar dat de toenemende vraag naar industriële structuurtransformatie niet alleen zal zijn beperkt tot auto's.

In de luchtvaartsector heeft Boeing in 2017 763 wereldwijde vliegtuigen afgeleverd, waarvan 202 nieuwe vliegtuigen werden geleverd aan Chinese luchtvaartmaatschappijen, goed voor 26%, en nieuwe records opnamen, als gevolg van de aanhoudend sterke vraag naar vliegtuigen uit de Chinese luchtvaartmarkt. Op 5 mei 2017 maakte het binnenlandse C919-vliegtuig zijn eerste vlucht op Shanghai Pudong Airport en bereikte hiermee een nieuwe sprong voorwaarts in de Chinese luchtvaarttechnologie. Er kan worden voorspeld dat de toeleveringsketen van C919 in de toekomst geleidelijk zal worden gelokaliseerd en de ontwikkeling van de hele industrieketen zal stimuleren. Momenteel zijn aluminiumlegeringsmaterialen goed voor ongeveer 70% van de rompmaterialen voor civiele vliegtuigen, en de markt voor ruimtevaartmateriaal van aluminiumlegeringen zal steeds groter worden.

Harbin Dong Xing aluminium co., Ltd,