가공 알루미늄과 다이 캐스트 알루미늄의 차이점

알루미늄 합금의 열 소산 및 우수한 외관 특성은 현재의 플라스틱 재료를 능가했으며, 자체 중량으로 인한 무게는 대체 할 수없는 플라스틱입니다.

1, 재료 차이 :

다이 캐스트 알루미늄 합금은 일반적으로 ADC12 또는 ALsi9cu3을 사용하는 반면, 알루미늄 자동차는 일반적으로 6063 또는 6061을 사용합니다 (6061 알루미늄 시트 판매).

2, 모양의 차이 :

다이 캐스트 알루미늄은 플라스틱 사출 성형 공정과 동등하며 다이 캐스트 알루미늄의 일반적인 사용보다 높은 형상의 램프 쉘을 만들 수 있습니다. 그러나, 자동차 알루미늄에 채용 된 단면 형상 (자동차 부품 용 알루미늄 코일 3004)은 전구 램프의 히트 싱크, 도어 및 창에 대한 알루미늄 프로파일과 같이 덜 다양합니다.
3, 열전도율 :

다이 캐스트 알루미늄의 일반적인 전도도는 약 80-90W / M.K 인 반면 자동차 알루미늄의 열전도도는 약 180-190W / M.K입니다.

4, 비용 :

다이 캐스팅 및 자동차 알루미늄 비용 (자동차 부품 용 알루미늄 코일 제조 업체)는 상대적이며, 둘 다 무게와 가공으로 계산됩니다. 실시간 자재 가격 및 수동 계산을 기반으로 비용을 계산하십시오. 상대적으로 다이 캐스팅 알루미늄의 비용은 더 높지만 구체적인 상황을 분석해야합니다.

5, 생산 효율 :

사출 성형 생산 효율은 확실히 높은, 대량 생산, 일반적으로 하루 1,000 개 이상을 생산하고 크기는 안정적이며, 수축률은 0.5 %입니다. 이름에서 알 수 있듯이 자동차 알루미늄 가공의 구성이 자동차 알루미늄보다 높기 때문에 효율성은 자연히 낮습니다.

6, 신청 :

다이 캐스트 알루미늄은 자동차, 가로등 및 현재 휴대 전화 산업에서 널리 사용됩니다. 알루미늄 자동차는 다운 라이트, 천장 조명 및 문과 창문에 널리 사용됩니다.