Industrie de l'aluminium: Roue forgée
- Auteur:Dong Xing
- Source:Dong Xing
- Relâchez le:2018-07-12
Les performances des jantes en alliage d'aluminium forgé sont bien meilleures que celles des jantes en acier et des jantes en alliage d'aluminium moulé à basse pression. Par exemple, les roues forgées DURA-BRIGHI EVO de American Okinink Aluminium Company (anciennement American Aluminum Corporation) sont 47% plus légères que les roues en acier. Si les 12 roues d'un bus sont toutes en alliage d'aluminium forgé, on peut décharger 13,3 tonnes de CO2 pendant le cycle de vie (1,5 million de km); la roue en alliage d'aluminium forgé peut supporter 71,2 tonnes de poids, tandis que la roue en acier est capable de se déformer lorsqu'elle supporte 13,7 tonnes de poids. On peut voir que la roue en alliage d'aluminium forgé peut supporter cinq fois le poids de la roue en acier. Okinnike Aluminium utilise des presses à forger 80MN pour produire des roues.
La production chinoise de roues en alliage d'aluminium forgé a commencé en 1995 à Qinhuangdao, province du Hebei, société de fabrication de roues CITIC Daika, il y a deux presses à forger importées, à ce jour il y a 18 forgeries produisant des roues dans le pays. est le plus grand du monde.
L'industrie de transformation de l'aluminium se dirige vers une puissance mondiale
À l'heure actuelle, la Chine est devenue un grand pays dans l'industrie mondiale de l'aluminium et de l'industrie de transformation de l'aluminium. Dans le même temps, il est entré dans la puissance primaire du monde de la feuille d'aluminium et des matériaux extrudés. Maintenant, l'économie chinoise s'est déplacée vers une phase de développement de haute qualité, sous la direction de la nouvelle ère du socialisme de Xi Jinping avec des caractéristiques chinoises, dans le parti. Sous la direction du 19ème National Spirit, l'industrie chinoise de l'aluminium se dirige vers les pays les plus puissants du monde.
Que devez-vous faire d'autre pour devenir une puissance mondiale?
L'industrie de la transformation de l'aluminium présente une surcapacité importante. Au cours des dernières années, il est nécessaire d'éliminer les entreprises et les chaînes de production qui sont en retard, qui consomment beaucoup d'énergie et qui sont non qualifiées pour l'environnement en fermant et en fusionnant. Au moins 20% de la capacité de production doit être supprimée.
Il est nécessaire de créer une structure de l'industrie de transformation de l'aluminium dotée d'une structure raisonnable, de grandes et moyennes entreprises bien adaptées et de produits de moyenne et haute précision capables de répondre pleinement à la demande nationale et internationale. Il est ajusté en augmentant les exportations et en important une quantité modérée d'aluminium de haute précision. Dans le même temps, le volume d'exportation devrait atteindre 20% ou plus de la production.
Promouvoir vigoureusement les entreprises à entrer sur le marché international. Partir à l'étranger pour construire une usine et aller à l'acquisition est le meilleur moyen de l'obtenir. Ce n'est pas seulement efficace, mais il y a aussi des marchés et des technologies prêts à l'emploi, mais il faut noter que l'acquisition devrait être une entreprise de haute technologie. Alcoa et Novelis Aluminium sont principalement basées sur l'acquisition de sociétés étrangères. Zhongwang Holding Co., Ltd. a également joué un rôle de premier plan dans l'acquisition de sociétés étrangères. La société acquise, Alunna et Silver Yatch Com., Ltd., sont des sociétés de classe mondiale. En 2025, il est préférable de former cinq ou six multinationales de l'aluminium compétitives, dont une ou deux entreront dans le top 500 mondial.
Il est nécessaire d'accroître les investissements dans la recherche et le développement en science et technologie, de renforcer la protection de la propriété intellectuelle, de recruter des talents haut de gamme et d'éduquer les futurs talents. Le talent est la productivité principale du développement de l'entreprise, permettant à la technologie intelligente d'aider l'industrie de transformation de l'aluminium et de renforcer vigoureusement le travail original. Il est préférable de développer cinq ou six alliages d'aluminium déformés originaux d'ici 2025.
Promouvoir l'application de l'aluminium, en particulier dans les applications automobiles. Si la quantité d'aluminium utilisée dans les voitures particulières peut atteindre 220 kg / voiture en 2025, et que la nouvelle voiture à énergie est tout aluminium, et que plus de 80% du wagon est entièrement en aluminium, la quantité d'aluminium utilisée en 2025 sera atteindre environ 7,5 millions. Des tonnes ou plus.La productivité du travail doit encore être grandement améliorée. La productivité moyenne du travail de divers produits dans l'industrie de transformation de l'aluminium est d'environ 10 tonnes / année-personne ~ 60 tonnes / année-personne inférieure à celle des pays développés industriels.
Augmenter la consommation d'aluminium primaire / aluminium recyclé, ou la consommation de ferraille aluminium / aluminium primaire (lingot). Lors de la production de 1 tonne d'aluminium, plus l'aluminium utilisé est utilisé, plus l'efficacité économique est élevée et plus la technologie est difficile. En 2016, le ratio japonais était de 44%, le plus élevé du monde; dans la production de boues de cannettes, les déchets usagés américains (UBC) étaient les plus élevés et notre pays a encore beaucoup à faire à cet égard. L'écart est presque nul.
La plaque courte à réapprovisionner a également une ligne de coulée continue horizontale, ce qui peut améliorer considérablement le rendement. La fonderie de lingots ronds spécialisée peut envisager la construction d'une telle production (
Fabricant de papier d'aluminium en nid d'abeille Chine) ligne et four de traitement d'homogénéisation pour produire des lingots ronds de diamètre ≤400mm; introduire le procédé court Micromill TM sans tête Ligne de roulement; construction de bande de feuille d'aluminium de Hazlet ligne de roulement sans fin de blanc (moulage - laminage à chaud - laminage à froid): ligne de production de long processus d'ABS; usine de chars construite UBC 100 000 tonnes / an projet de production; La Chine est en construction, la planification de la construction de dizaines de centrales nucléaires, la production complète d'aluminium à énergie atomique; la production de fibre C et de fibre de carbure de silicium, et la production de composites à matrice d'aluminium; projet de production d'éléments de fixation; recherche et développement d'aluminium-alliage de lithium, production et base profonde de traitement; Alliage plaque épaisse et plaque d'armure en mousse composite; aluminium et cible extrêmement purs; matrices semi-solides forgeant des pièces d'équipement automobile et électronique; fil d'alliage d'aluminium haute résistance et haute conductivité; feuille d'aluminium antidéflagrante; feuille de batterie haute tension; AI-Li, AI-Sc alliage tel que le fil de soudage, nécessite H2, faible teneur en impuretés; peut être superplastifié et peut être en alliage d'aluminium vieilli naturellement 5083; pièces d'extrusion de produits automobiles et électroniques; lignes de production intelligentes. Parmi les plaques courtes qui doivent être réapprovisionnées, certaines sont insuffisamment productives et certaines n'ont pas encore formé de ligne de production industrielle.