Riesgos y oportunidades para el desarrollo de la energía cinética en la industria del aluminio
- Autor:Dong Xing
- Fuente:Dong Xing
- Suelte el:2018-07-09
En 2017, el consumo de aluminio electrolítico de China fue de aproximadamente 35,5 millones de toneladas, un 9,1% más año con año, mayor que la tasa de crecimiento del PIB. La estructura de macro demanda del aluminio también se ajusta con la estructura económica. En 2017, la inversión, el consumo y las exportaciones contribuyeron alrededor del 50%, 38% y 12%, respectivamente, al aluminio.
La demanda global mantuvo un rápido crecimiento. Específicamente, la industria de transformación sigue siendo la mayor área de aplicación de aluminio en China, representando el 33%. En comparación con los países desarrollados, la proporción de aluminio utilizada en la industria del transporte de China es significativamente menor. A medida que la tasa de crecimiento de la industria de bienes raíces tiende a ser estable, el futuro procesamiento de aluminio (Fabricante de la bobina de revestimiento de aluminio de china) estará más orientado hacia perfiles industriales.
Aunque el sector inmobiliario está regulado, pero como una industria de tipo pilar en China, no habrá un declive similar a un acantilado en el corto plazo, y la demanda de aguas abajo sigue siendo estable. En cuanto a la segunda industria más grande de China: la industria del automóvil está experimentando una transformación fundamental. Puede ser una nueva energía cinética para impulsar el crecimiento de la industria del aluminio.
El uso de aluminio en automóviles y vehículos comerciales se está acelerando, ya que proporciona la forma más rápida, segura, respetuosa con el medio ambiente y rentable para mejorar el rendimiento, mejorar el ahorro de combustible y reducir las emisiones al tiempo que se mantiene o mejora la seguridad. Sexo y durabilidad. Debido a sus ventajas y ventajas medioambientales, el Ford F-150 y otros vehículos de gran consumo para Audi, Mercedes-Benz, Land Rover y otros modelos de lujo, el aluminio se está convirtiendo cada vez más en el "material preferido" para los fabricantes de automóviles. Según las últimas investigaciones de Ducker Worldwide, el contenido de aluminio en automóviles aumentará en un 30% en la próxima década.
Se puede prever que con la promoción continua de vehículos de nueva energía y la ligereza de los vehículos tradicionales en el futuro, la demanda de aluminio para automóviles mostrará un crecimiento explosivo, pero la demanda incremental provocada por la transformación de la estructura industrial no es solo el automóvil.
En el sector de la aviación, el volumen de entrega global de aviones de Boeing fue de 763 en 2017, de los cuales 202 nuevos aviones fueron entregados a las aerolíneas chinas, representando el 26% y un nuevo récord, reflejando la fuerte demanda continua de aviones en el mercado chino de la aviación. El 5 de mayo de 2017, la aeronave grande nacional C919 marcó el comienzo del primer vuelo en el aeropuerto de Shanghai Pudong, realizando otro avance de la tecnología de aviación de China. Es previsible que la cadena de suministro futura de C919 sea localizada gradualmente e impulse el desarrollo de toda la cadena industrial. En la actualidad, la proporción de materiales de aleación de aluminio en los materiales del fuselaje de aeronaves civiles es aproximadamente del 70%, y la escala de mercado de los materiales de aviación de aleación de aluminio será cada vez mayor.
En el campo del tránsito ferroviario, el "Plan de red ferroviaria de mediano y largo plazo" preparado conjuntamente por la Comisión Nacional de Desarrollo y Reforma, el Ministerio de Transporte y la Corporación Ferroviaria se lanzó en julio de 2016. La inversión en activos fijos ferroviarios será estable en alrededor de 800 mil millones de yuanes. La inversión en locomotoras ferroviarias es de alrededor de 800 mil millones de yuanes, con un promedio anual de 160 mil millones de yuanes. La mejora adicional de la futura red ferroviaria de alta velocidad generará una mayor demanda de vehículos ferroviarios de alta velocidad. Por lo tanto, la compra de trenes de alta velocidad y otras locomotoras continuará creciendo de manera constante. Se espera que la demanda de materiales de aleación de aluminio de alto rendimiento en el sector de tránsito ferroviario mantenga una tasa de crecimiento relativamente alta.
La demanda de productos de aluminio sigue siendo fuerte, y el aumento de la nueva energía cinética acelerará el desarrollo de toda la industria.
La demanda global mantuvo un rápido crecimiento. Específicamente, la industria de transformación sigue siendo la mayor área de aplicación de aluminio en China, representando el 33%. En comparación con los países desarrollados, la proporción de aluminio utilizada en la industria del transporte de China es significativamente menor. A medida que la tasa de crecimiento de la industria de bienes raíces tiende a ser estable, el futuro procesamiento de aluminio (Fabricante de la bobina de revestimiento de aluminio de china) estará más orientado hacia perfiles industriales.
Aunque el sector inmobiliario está regulado, pero como una industria de tipo pilar en China, no habrá un declive similar a un acantilado en el corto plazo, y la demanda de aguas abajo sigue siendo estable. En cuanto a la segunda industria más grande de China: la industria del automóvil está experimentando una transformación fundamental. Puede ser una nueva energía cinética para impulsar el crecimiento de la industria del aluminio.
Se puede prever que con la promoción continua de vehículos de nueva energía y la ligereza de los vehículos tradicionales en el futuro, la demanda de aluminio para automóviles mostrará un crecimiento explosivo, pero la demanda incremental provocada por la transformación de la estructura industrial no es solo el automóvil.
En el sector de la aviación, el volumen de entrega global de aviones de Boeing fue de 763 en 2017, de los cuales 202 nuevos aviones fueron entregados a las aerolíneas chinas, representando el 26% y un nuevo récord, reflejando la fuerte demanda continua de aviones en el mercado chino de la aviación. El 5 de mayo de 2017, la aeronave grande nacional C919 marcó el comienzo del primer vuelo en el aeropuerto de Shanghai Pudong, realizando otro avance de la tecnología de aviación de China. Es previsible que la cadena de suministro futura de C919 sea localizada gradualmente e impulse el desarrollo de toda la cadena industrial. En la actualidad, la proporción de materiales de aleación de aluminio en los materiales del fuselaje de aeronaves civiles es aproximadamente del 70%, y la escala de mercado de los materiales de aviación de aleación de aluminio será cada vez mayor.
En el campo del tránsito ferroviario, el "Plan de red ferroviaria de mediano y largo plazo" preparado conjuntamente por la Comisión Nacional de Desarrollo y Reforma, el Ministerio de Transporte y la Corporación Ferroviaria se lanzó en julio de 2016. La inversión en activos fijos ferroviarios será estable en alrededor de 800 mil millones de yuanes. La inversión en locomotoras ferroviarias es de alrededor de 800 mil millones de yuanes, con un promedio anual de 160 mil millones de yuanes. La mejora adicional de la futura red ferroviaria de alta velocidad generará una mayor demanda de vehículos ferroviarios de alta velocidad. Por lo tanto, la compra de trenes de alta velocidad y otras locomotoras continuará creciendo de manera constante. Se espera que la demanda de materiales de aleación de aluminio de alto rendimiento en el sector de tránsito ferroviario mantenga una tasa de crecimiento relativamente alta.
La demanda de productos de aluminio sigue siendo fuerte, y el aumento de la nueva energía cinética acelerará el desarrollo de toda la industria.