Риски и возможности для развития кинетической энергии в алюминиевой промышленности
- Автор:Dong Xing
- Источник:Dong Xing
- Отпустите на:2018-07-09
В 2017 году потребление электролитического алюминия в Китае составило около 35,5 млн. Тонн, что на 9,1% больше, чем в предыдущем году. Структура макроэкономического спроса на алюминий также корректируется с учетом экономической структуры. В 2017 году инвестиции, потребление и экспорт составили около 50%, 38% и 12% соответственно к алюминию.
Общий спрос поддерживал быстрый рост. В частности, нисходящая промышленность по-прежнему остается крупнейшей сферой применения алюминия в Китае, на долю которой приходится 33%. По сравнению с развитыми странами доля алюминия, используемого в транспортной отрасли Китая, значительно ниже. Поскольку темпы роста в сфере недвижимости, как правило, стабильны, будущая обработка алюминия (Алюминиевая оболочка катушки производитель Китай) будут более ориентированы на промышленные профили.
Несмотря на то, что недвижимость регулируется, но в качестве индустрии столпов в Китае, в краткосрочной перспективе не произойдет скалистого снижения, а спрос на нисходящий поток по-прежнему остается стабильным. Что касается второй по величине отрасли в Китае: автомобильная промышленность претерпевает фундаментальные преобразования. Это может быть новая кинетическая энергия для роста алюминиевой промышленности.
Использование алюминия в легковых автомобилях и коммерческих транспортных средствах ускоряется, поскольку оно обеспечивает самый быстрый, безопасный, самый экологически чистый и экономичный способ повышения производительности, улучшения экономии топлива и сокращения выбросов при сохранении или повышении безопасности. Пол и долговечность. Благодаря своим преимуществам и экологическим преимуществам, Ford F-150 и другие массовые транспортные средства для Audi, Mercedes-Benz, Land Rover и других роскошных моделей, алюминий все чаще становится «предпочтительным материалом» для автопроизводителей. Согласно последним исследованиям Ducker Worldwide, содержание алюминия в автомобилях в следующем десятилетии увеличится на 30%.
Можно предвидеть, что при непрерывном продвижении новых транспортных средств с энергетикой и небольшом весе традиционных автомобилей в будущем спрос на алюминий для автомобилей будет демонстрировать взрывной рост, но возрастающий спрос, вызванный трансформацией промышленной структуры, не только автомобиль.
В авиационном секторе общий объем поставок самолетов Boeing составил 763 в 2017 году, из которых 202 новых самолета были доставлены китайским авиакомпаниям, на которые приходится 26%, а также новый рекорд, отражающий сохраняющийся высокий спрос на воздушные суда на китайском авиационном рынке. 5 мая 2017 года отечественный крупный самолет C919 открыл первый полет в аэропорту Шанхая Пудун, осуществив еще одно прорыв в развитии авиационной техники Китая. Предвидимо, что будущая цепочка поставок C919 будет постепенно локализована и будет способствовать развитию всей производственной цепочки. В настоящее время доля материалов из алюминиевых сплавов в материалах фюзеляжа гражданских самолетов составляет около 70%, а рыночная шкала авиационных материалов из алюминиевого сплава станет все больше и больше.
В области железнодорожного транзита «Средний и долгосрочный план сети железных дорог», совместно подготовленный Национальной комиссией по развитию и реформе, Министерство транспорта и Железнодорожной корпорации было выпущено в июле 2016 года. Инвестиции в основные фонды железных дорог будут стабильными около 800 млрд. юаней. Инвестиции в железнодорожные локомотивы составляют около 800 млрд. Юаней, с ежегодным средним уровнем в 160 млрд. Юаней. Дальнейшее улучшение будущей сети высокоскоростных железных дорог приведет к увеличению спроса на высокоскоростные железнодорожные транспортные средства. Поэтому покупка скоростных поездов и других локомотивов будет продолжать неуклонно расти. Ожидается, что спрос на высокоэффективные материалы из алюминиевых сплавов в секторе железнодорожного транспорта будет поддерживать относительно высокие темпы роста.
Потребительский спрос на алюминиевые изделия по-прежнему остается сильным, и рост новой кинетической энергии ускорит развитие всей отрасли.
Общий спрос поддерживал быстрый рост. В частности, нисходящая промышленность по-прежнему остается крупнейшей сферой применения алюминия в Китае, на долю которой приходится 33%. По сравнению с развитыми странами доля алюминия, используемого в транспортной отрасли Китая, значительно ниже. Поскольку темпы роста в сфере недвижимости, как правило, стабильны, будущая обработка алюминия (Алюминиевая оболочка катушки производитель Китай) будут более ориентированы на промышленные профили.
Несмотря на то, что недвижимость регулируется, но в качестве индустрии столпов в Китае, в краткосрочной перспективе не произойдет скалистого снижения, а спрос на нисходящий поток по-прежнему остается стабильным. Что касается второй по величине отрасли в Китае: автомобильная промышленность претерпевает фундаментальные преобразования. Это может быть новая кинетическая энергия для роста алюминиевой промышленности.
Можно предвидеть, что при непрерывном продвижении новых транспортных средств с энергетикой и небольшом весе традиционных автомобилей в будущем спрос на алюминий для автомобилей будет демонстрировать взрывной рост, но возрастающий спрос, вызванный трансформацией промышленной структуры, не только автомобиль.
В авиационном секторе общий объем поставок самолетов Boeing составил 763 в 2017 году, из которых 202 новых самолета были доставлены китайским авиакомпаниям, на которые приходится 26%, а также новый рекорд, отражающий сохраняющийся высокий спрос на воздушные суда на китайском авиационном рынке. 5 мая 2017 года отечественный крупный самолет C919 открыл первый полет в аэропорту Шанхая Пудун, осуществив еще одно прорыв в развитии авиационной техники Китая. Предвидимо, что будущая цепочка поставок C919 будет постепенно локализована и будет способствовать развитию всей производственной цепочки. В настоящее время доля материалов из алюминиевых сплавов в материалах фюзеляжа гражданских самолетов составляет около 70%, а рыночная шкала авиационных материалов из алюминиевого сплава станет все больше и больше.
В области железнодорожного транзита «Средний и долгосрочный план сети железных дорог», совместно подготовленный Национальной комиссией по развитию и реформе, Министерство транспорта и Железнодорожной корпорации было выпущено в июле 2016 года. Инвестиции в основные фонды железных дорог будут стабильными около 800 млрд. юаней. Инвестиции в железнодорожные локомотивы составляют около 800 млрд. Юаней, с ежегодным средним уровнем в 160 млрд. Юаней. Дальнейшее улучшение будущей сети высокоскоростных железных дорог приведет к увеличению спроса на высокоскоростные железнодорожные транспортные средства. Поэтому покупка скоростных поездов и других локомотивов будет продолжать неуклонно расти. Ожидается, что спрос на высокоэффективные материалы из алюминиевых сплавов в секторе железнодорожного транспорта будет поддерживать относительно высокие темпы роста.
Потребительский спрос на алюминиевые изделия по-прежнему остается сильным, и рост новой кинетической энергии ускорит развитие всей отрасли.