铝工业中发展动能的风险和机遇
- 作者：董兴
- 来源：董兴
- 发布时间：：2018-07-09
2017年，中国电解铝消费量约为3550万吨，同比增长9.1％，高于GDP增速。铝的宏观需求结构也随着经济结构的调整而调整。 2017年，投资，消费和出口分别对铝贡献了50％，38％和12％。
总体需求保持快速增长。具体而言，下游行业仍是中国最大的铝应用领域，占33％。与发达国家相比，中国运输业使用的铝的比例明显较低。随着房地产业的增长率趋于稳定，未来的铝加工（铝包层线圈制造商中国）将更加注重工业概况。
虽然房地产受到监管，但作为中国的支柱型产业，短期内不会出现悬崖式下滑，下游需求依然稳定。至于中国第二大产业：汽车产业正在发生根本转变。它可能是推动铝工业增长的新动力。
乘用车和商用车中铝的使用正在加速，因为它提供了最快，最安全，最环保和最具成本效益的方式来提高性能，改善燃油经济性并减少排放，同时保持或提高安全性。性和耐久性。由于其优势和环境优势，福特F-150和其他大众市场车辆，奥迪，梅赛德斯 - 奔驰，路虎和其他豪华车型，铝越来越成为汽车制造商的“首选材料”。根据Ducker Worldwide的最新研究，未来十年汽车中的铝含量将增加30％。
可以预见，随着新能源汽车的不断推广和未来传统汽车的轻量化，对汽车铝的需求将出现爆发性增长，但产业结构转型带来的增量需求不仅仅是汽车。
在航空领域，波音2017年的全球飞机交付量为763架，其中202架新飞机交付给中国航空公司，占26％，创下新纪录，反映出中国航空市场对飞机的持续强劲需求。 2017年5月5日，国产C919大型飞机迎来了上海浦东机场的首飞，实现了中国航空技术的又一次跨越式发展。可以预见，C919的未来供应链将逐步实现本地化，推动整个产业链的发展。目前，民用飞机机身材料中铝合金材料的比例约为70％，铝合金航空材料的市场规模将越来越大。
在轨道交通领域，国家发展和改革委员会，交通运输部和铁路公司联合编制的“中长期铁路网规划”于2016年7月发布。铁路固定资产投资将稳定在800亿元左右。铁路机车投资约8000亿元，年均投资1600亿元。未来高速铁路网络的进一步改善将对高速铁路车辆产生更高的需求。因此，购买高速列车和其他机车将继续稳步增长。预计轨道交通行业对高性能铝合金材料的需求将保持较高的增长率。
下游铝产品需求仍然强劲，新动能的上升将加速整个行业的发展。
总体需求保持快速增长。具体而言，下游行业仍是中国最大的铝应用领域，占33％。与发达国家相比，中国运输业使用的铝的比例明显较低。随着房地产业的增长率趋于稳定，未来的铝加工（铝包层线圈制造商中国）将更加注重工业概况。
虽然房地产受到监管，但作为中国的支柱型产业，短期内不会出现悬崖式下滑，下游需求依然稳定。至于中国第二大产业：汽车产业正在发生根本转变。它可能是推动铝工业增长的新动力。
可以预见，随着新能源汽车的不断推广和未来传统汽车的轻量化，对汽车铝的需求将出现爆发性增长，但产业结构转型带来的增量需求不仅仅是汽车。
在航空领域，波音2017年的全球飞机交付量为763架，其中202架新飞机交付给中国航空公司，占26％，创下新纪录，反映出中国航空市场对飞机的持续强劲需求。 2017年5月5日，国产C919大型飞机迎来了上海浦东机场的首飞，实现了中国航空技术的又一次跨越式发展。可以预见，C919的未来供应链将逐步实现本地化，推动整个产业链的发展。目前，民用飞机机身材料中铝合金材料的比例约为70％，铝合金航空材料的市场规模将越来越大。
在轨道交通领域，国家发展和改革委员会，交通运输部和铁路公司联合编制的“中长期铁路网规划”于2016年7月发布。铁路固定资产投资将稳定在800亿元左右。铁路机车投资约8000亿元，年均投资1600亿元。未来高速铁路网络的进一步改善将对高速铁路车辆产生更高的需求。因此，购买高速列车和其他机车将继续稳步增长。预计轨道交通行业对高性能铝合金材料的需求将保持较高的增长率。
下游铝产品需求仍然强劲，新动能的上升将加速整个行业的发展。