독일은 자동차 세에 미국에 양보 할 용의가있다.

독일 정부 관계자는 며칠 전에 독일이 미국과의 합의에 도달하기 위해 자동차를 포함한 다양한 상품에 대한 관세를 낮추도록 유럽 연합 (EU)에 압력을 가하고 있다고 밝혔다. 이런 종류의 독일 수출 지향 산업 보호는 프랑스를 포함한 다른 EU 국가들로부터 독일을 멀 리게 할 수있다. 프랑스 정부 관리들은 프랑스는 EU가 어떤 양보를하기를 원하지 않는다고 말했다.

철강 및 알루미늄에 대한 관세를 일시 중단하기로 한 일시적 결정이있는 미국 (2024 알루미늄 판 판매 중) EU는 여전히 4 주간 지속됐지만 여전히 트럼프를 다루는 방법을 찾고있다. 이것은 전체 EU와 미국 간의 무역 관계를 파괴 할 수있다. 2016 년 양국의 무역 가치는 약 6,400 억 달러에 달했다고합니다.

독일 관계자는 독일은 자동차와 같은 다양한 제품에 대한 EU의 새로운 관세 규정을지지한다고 언급했다.자동차 부품 용 알루미늄 코일 제조 업체), 기계, 식품 및 의약품. EU의 내부 전략에 대해 논의하고있는이 두 공무원은 익명을 요구했다.
Nande Daily 지에 따르면 독일 정부는 독일 자동차 산업을 테스트 해 왔으며 무역 분쟁을 피하기 위해 업계가 EU 자동차 세율을 10 % 감축 할 수 있을지 의문스러워하고있다. 이 신문은 업계 소식통에 따르면 (독일) 자동차 회사는이 아이디어에 긍정적으로 반응했다고 전했다.

독일 자동차 산업 협회 (DFA)의 요청에 따라 "미국과의 대화는 계속 정치 수준을 높여야한다"면서 "우리는 지속 가능하고 신뢰할 수 있고 WTO에 부합하는 협약을 추진한다. 다른 무역 장벽과 새로운 프레임 워크에 도달했습니다. "

피터 알트 마이어 (Peter Altmaier) 독일 경제 장관은 지난주 윌버그 로스 (Wilbur Ross) 상무부 장관을 만났다. 그는 기자들에게 (관세) 면제를 얻기 위해 미국에 제안서를 제출하지 않았으며 차를 낮추라는 제안과 관련하여 "월요일"을 부인했다고 말했다. 관세 제안 보고서. 그는 짹짹에 썼다 : "나는 아무 제안도 또는 투입이 없다."

트럼프는 특정 국가와의 양자 협상을지지하지만, 메르켈은 유럽 연합 (EU)의 공통 입장을 강조합니다. 세계 무역기구 (WTO)의 규칙에 따라 개별 제품 및 국가에 대한 관세는 허용되지 않습니다.

올해 3 월 초 미국의 트럼프 (Trump) 대통령은 EU가 미국에 대한 보복 적 관세 정책을 시행 할 것이라고 위협했다. EU가 보복 조치를 취하면 미국은 EU에서 수입 한 자동차에 높은 관세를 부과 할 것이다. 미국의 무역 보호 조치가 증가함에 따라 독일의 정치 및 경제계는 비판의 목소리를 냈다. 동시에 EU도 미국 관세 계획에 어려움을 겪고있다. 유 커커 유럽 연합 집행 위원장은 트럼프의 움직임은 "어리석은 일"이며 "EU는 또한 어리석은 조치를 취할 수도있다"고 말했다.

분석가들은 독일의 비즈니스 커뮤니티는 일반적으로 트럼프가 제안한 징벌 적 관세는 주로 독일을 겨냥한 것이라고 생각한다고 지적했다. 일단 무역 전쟁이 일어나면, 독일 최초의 자동차 회사 (자동차 부품 용 알루미늄 코일 3004) 고통을 겪을 것이다. 독일 자동차 연맹 (German Automotive Manufacture Federation)에 따르면 일단 무역 전쟁이 일어나면, 독일의 첫 번째 자동차 회사는 고통을 겪을 것입니다. 독일 자동차 제조업체 연맹에 따르면 독일 브랜드 자동차는 2017 년 미국에서 약 135 만 대의 자동차를 판매했으며 올해는 계속 증가 할 것으로 예상됩니다. 미국 시장은 다임러 (Daimler), BMW, 폭스 바겐 (Volkswagen)과 같은 독일 자동차 회사에게 특히 중요합니다. 세 자동차 회사는 자동차를 미국에 수출 할뿐만 아니라 미국에 생산 기지를 가지고 있습니다. 독일이 양보를하는 것도 합리적입니다.[{1}]