La Germania è disposta a fare concessioni agli Stati Uniti sulla tassazione delle automobili

Un funzionario del governo tedesco ha detto pochi giorni fa che la Germania sta facendo pressioni sull'UE per abbassare le tariffe su una varietà di prodotti, comprese le automobili, al fine di raggiungere un accordo con gli Stati Uniti. Questo tipo di protezione delle industrie tedesche orientate all'esportazione potrebbe allontanare la Germania da altri paesi dell'UE, compresa la Francia. Funzionari del governo francese hanno affermato che la Francia non vuole che l'UE faccia concessioni.

Negli Stati Uniti, dove la decisione temporanea di sospendere le tariffe su acciaio e alluminio (2024 piastra in alluminio in vendita) È durato solo quattro settimane, l'UE sta ancora cercando di trovare un modo per affrontare Trump. Ciò potrebbe distruggere le relazioni commerciali tra l'intera UE e gli Stati Uniti. È stato riferito che nel 2016 il valore commerciale delle due parti era di circa 640 miliardi di dollari USA.

Un funzionario tedesco ha dichiarato che la Germania sostiene le nuove normative dell'UE in materia di tariffe per una gamma di prodotti come le automobili (Bobina di alluminio per produttore di componenti auto), Macchinari, cibo e prodotti farmaceutici. Entrambi questi funzionari del governo che discutono della strategia interna dell'UE hanno chiesto l'anonimato.
Secondo un rapporto del Nande Daily di martedì, il governo tedesco guidato dal cancelliere tedesco Angela Merkel ha testato l'industria automobilistica tedesca e si chiede se l'industria sosterrà la riduzione delle tariffe automobilistiche dell'UE del 10% per evitare dispute commerciali. Il quotidiano ha citato fonti del settore che affermano che (Germania) le case automobilistiche hanno reagito positivamente a questa idea.

Su richiesta dell'Associazione dell'industria automobilistica tedesca, il rapporto afferma: "Il dialogo con gli Stati Uniti deve continuare a un livello politico più alto Promuovere accordi sostenibili, affidabili e conformi all'OMC. Per un commercio equo e libero È necessario eliminare ogni altre barriere commerciali e raggiungere un nuovo quadro ".

Il ministro dell'economia tedesco Peter Altmaier ha incontrato il segretario al commercio degli Stati Uniti Wilbur Ross la scorsa settimana. Ha detto ai giornalisti che non ha presentato una proposta agli Stati Uniti per ottenere una deroga (tariffaria), e ha negato che il "lunedì" si riferisse alla sua proposta di abbassare le auto. Rapporto sulla proposta tariffaria. Ha scritto sul tweet: "Non ho né proposte né impegni".

Sebbene Trump sostenga la conclusione di accordi bilaterali con alcuni paesi, la Merkel insiste sulla posizione comune dell'Unione europea: in base alle regole dell'Organizzazione mondiale del commercio, le tariffe per i singoli prodotti e paesi non sono consentite.

All'inizio di marzo di quest'anno, il Presidente Trump degli Stati Uniti ha minacciato che l'UE potesse attuare una politica tariffaria di ritorsione contro gli Stati Uniti. Se l'UE intraprende azioni di ritorsione, gli Stati Uniti impongono tariffe elevate alle automobili importate dall'UE. Di fronte alle crescenti misure di protezione del commercio negli Stati Uniti, gli ambienti politici e commerciali della Germania hanno emesso una voce di critica. Allo stesso tempo, l'UE è anche dura nel piano tariffario statunitense. Juncker, presidente della Commissione europea, ha affermato che la mossa di Trump è "stupida" e che "l'UE può anche adottare misure stupide".

Gli analisti hanno sottolineato che la comunità imprenditoriale tedesca generalmente ritiene che le tariffe punitive proposte da Trump siano rivolte principalmente alla Germania. Una volta scoppiata una guerra commerciale, le prime società automobilistiche tedesche (Bobina di alluminio per parti di automobili 3004) soffrirà. Secondo la Federazione tedesca di Manufact automobilistico imed in Germania. Una volta scoppiata una guerra commerciale, le prime aziende automobilistiche tedesche ne risentiranno. Secondo gli uratori della Federazione tedesca delle case automobilistiche, le auto tedesche di marca hanno venduto circa 1,35 milioni di veicoli negli Stati Uniti nel 2017 e si prevede che continueranno ad aumentare quest'anno. Il mercato americano è particolarmente importante per le case automobilistiche tedesche come Daimler, BMW e Volkswagen. Le tre case automobilistiche non solo esportano automobili negli Stati Uniti, ma hanno anche basi produttive negli Stati Uniti. È anche ragionevole che la Germania faccia concessioni.[{1}]