ドイツは自動車税制上の米国への譲歩を喜んで行っている

ドイツ政府当局者は、数日前、ドイツと米国との合意に達するために、自動車を含む様々な商品の関税引き下げをEUがEUに強く求めていると述べた。このようなドイツの輸出志向産業の保護は、フランスを含む他のEU諸国からドイツを疎外させる可能性がある。フランス政府当局者は、フランスはEUに譲歩を望んでいないと語った。

米国では、鉄鋼とアルミニウムの関税を一時停止する一時的決定（2024アルミニウム板販売）は4週間しか続きなかったが、EUはまだトランプを扱う方法を見つけようとしている。これは、EUと米国の間の貿易関係を破壊する可能性があります。 2016年には、両国の貿易価値は約6,400億米ドルと報告されている。

ドイツの当局者は、ドイツは、自動車などの様々な製品の関税に関するEUの新しい規制を支持していると述べている自動車部品用アルミコイルメーカー）、機械、食品、および医薬品。 EUの内部戦略について議論している両国政府当局者は、匿名を求めている。
Nande Dailyの報道によると、ドイツの首相アンゲルラ・メルケル首相が率いるドイツ政府は、ドイツの自動車産業をテストしており、貿易紛争を回避するためにEUの自動車税率を10％引き下げることを支持するかどうか疑問視している。この新聞は、（ドイツの）自動車メーカーがこの考え方に積極的に反応したと言って業界関係者を引用した。

ドイツ自動車産業協会（GMAC）の要請を受けて、「米国との対話は政治的レベルで継続しなければならず、持続可能で信頼できるWTOに準拠した協定を推進する。他の貿易障壁と新しい枠組みに到達する。

先週、ドイツ経済大臣Peter AltmaierがWilbur Ross商務長官と会見した。同氏は記者団に対し、（関税の）免除を得るために米国に提案書を提出しなかったとし、車を下げるという提案に関連して「月曜日」を否定した。関税提案書。彼はつぶやきにこう書いている。「私は提案も決意もない。

メルケルは、世界各国との二国間協定の締結を支持しているが、世界貿易機関（WTO）の規則に基づき、個々の製品や国の関税は認められていない。

今年3月初旬、米国のトランプ大統領は、EUが米国に対して報復的な関税政策を実施する可能性を脅かした。 EUが報復行動を取る場合、米国はEUから輸入される自動車に高い関税を課す。米国の貿易保護措置が高まっている中、ドイツの政界やビジネス界は批判の声を上げている。それと同時に、EUも米国の関税プランでは厳しい状況にあります。 Juncker欧州委員会委員長は、Trumpの動きは「愚か」であり、「EUも愚かな措置をとることができる」と述べた。

アナリストらは、ドイツのビジネス界は、一般に、トランプが提案した罰金は主にドイツを対象としていると考えていると指摘した。貿易戦争が勃発すると、ドイツの最初の自動車会社（自動車部品用アルミニウムコイル3004） 苦しむでしょう。ドイツの自動車製造業連合会によると、貿易戦争が勃発すると、ドイツの最初の自動車会社が苦しむでしょう。ドイツ自動車メーカー連合会によると、ドイツのブランド車は2017年に米国で約135万台販売され、今年も引き続き増加すると見込まれています。アメリカ市場は、ダイムラー、BMW、フォルクスワーゲンなどのドイツの自動車企業にとって特に重要です。 3つの自動車会社は、米国に自動車を輸出するだけでなく、米国に生産拠点を持っています。ドイツが譲歩することも合理的である。[{1}]