La industria del aluminio desarrolla riesgos y oportunidades de conversión de energía cinética
Dong Xing
aluminiomanufacturerchina.com
2018-06-07 21:50:02
La demanda global mantiene un crecimiento rápido. Las industrias específicas se ven en la industria de transformación. Actualmente, la industria de la construcción sigue siendo la mayor área de aplicación de aluminio en China, representando el 33% del total. En comparación con los países desarrollados, la industria del transporte de China representa una proporción significativamente menor de consumo de aluminio. Con el crecimiento de la industria de bienes raíces tiende a ser estable, el procesamiento de aluminio se desarrollará en la dirección de perfiles industriales en el futuro.
Si bien el sector inmobiliario está regulado, como industria de pilares en China, no habrá caída en el corto plazo y la demanda descendente se mantendrá estable. En cuanto a la segunda industria nacional más grande, la industria del automóvil está experimentando un cambio fundamental. Puede convertirse en una nueva energía cinética que impulsará el crecimiento de la industria del aluminio.
Primero, la conversión de energía cinética de productos de aluminio.
El mercado de este año, somos personas de nivel dos autodespreciamos mercado de monos, Monkey es Trump el Emperador, armas mono de mono de destrucción masiva es la historia del cañón más poderoso, lo que condujo a la fricción comercial mundial de este año y las fluctuaciones bursátiles Sin embargo , en cierta medida, también aceleró la apertura del país. China anunció en el Foro Boao que este año reducirá considerablemente los aranceles de importación de vehículos, y luego prometió liberalizar por completo la relación de inversión extranjera en la industria automotriz dentro de cinco años.
Sin lugar a dudas, después de tantos años de operaciones de empresas conjuntas, la industria nacional del automóvil se ha desarrollado relativamente bien. Incluso si el mercado se liberaliza, las industrias nacionales pueden desarrollarse de manera saludable, como Geely Auto (175.HK) en su propia marca. Great Wall Motor (601633.SH, 2333.HK) y BYD (002594.SZ, 1211.HK) de New Energy Vehicle han sido capaces de defenderse por sí solos. Liberar el mercado no significa que el mundo esté en ruinas, sino que para la mayoría de las compañías automotrices nacionales En términos de comparación, el futuro debería centrarse más en los vehículos de nueva energía que en los automóviles tradicionales.
En 2017, la producción y venta de vehículos de nueva energía fue de casi 800,000, alcanzando 774,000 vehículos y 777,000 vehículos, respectivamente, un incremento interanual de 53.8% y 53.3% respectivamente. En 2017, el nuevo mercado automotriz de energía representó el 2,7%, que fue un aumento del 0,9% con respecto al año anterior. A medida que los nuevos vehículos de energía tienen una gran ventaja en la conservación de energía, la industria de la nueva energía para la automoción se ha expandido rápidamente en los últimos años, y la demanda de piezas de automóviles de aluminio ha aumentado significativamente.
En comparación con los automóviles tradicionales, los vehículos de nueva energía utilizan las baterías como energía para conducir automóviles, y por lo tanto la energía está limitada por el peso de la batería y el kilometraje de la batería de poder. Por lo tanto, la reducción de peso de la carrocería del vehículo es más urgente que la de los automóviles tradicionales. Por lo tanto, se espera que la cantidad de materiales de aleación de aluminio sea mayor.
Harbin Dong Xing aluminium co., Ltd es un Fabricante de chapa de aluminio china, establecido en el año 2000, ubicado en la hermosa ciudad de Harbin. Nuestra fábrica es un proveedor competente y confiable en papel de aluminio liso y recubierto, bobina, chapa y otros productos de aluminio en China.