Трансформация автомобильной промышленности в электрические транспортные средства и продвижение алюми
- Автор:Dong Xing
- Источник:aluminummanufacturerchina.com
- Отпустите на:2018-04-12
Согласно сообщениям СМИ, отраслевые источники показали, что алюминий (5083 алюминиевая пластина в продаже) Промышленность сильно выиграла от перехода автомобильной промышленности к электромобилям.
Torbjorn Sternsjo, старший вице-президент по технологиям и развитию бизнеса в Granges AB, сказал: «К 2025 году рынок гибридных автомобилей будет занимать значительную долю, что одновременно создаст возможности и проблемы для автомобильных компаний».
Он также добавил, что с точки зрения производства силовых агрегатов в Европе и Азии произошли самые большие изменения, поскольку их продукция будет в значительной степени зависеть от алюминия.
По словам Эмилио Браги, президента Novelis Europe, использование алюминия (Алюминиевая катушка для автомобильных деталей 3004) В частях тела будет продолжать расти для всей автомобильной промышленности. Это в основном обусловлено электромобилями. Первая фокусируется на стратегиях с легким весом или на том же аккумуляторе. В случае расширенного крейсерского диапазона используются батареи меньшего размера, а применение алюминиевого материала просто облегчает конструкцию.
Говорят, что электрификация будет оказывать влияние на баланс спроса и предложения рециркулированного алюминия. Для алюминия (Алюминиевый покрывающий лист 5052), Ожидается, что использование и потребление электромобилей покажет тенденцию к росту, но конкуренция будет жесткой из-за высокой фрагментации рынка.
В 2017 году среднее содержание алюминия в двигателях внутреннего сгорания (ICE) увеличилось до 19-20 кг / автомобиль. Для сравнения, в 2013 году этот показатель составлял только 14 кг / автомобиль, что эквивалентно 1 кг / год в год.
В настоящее время среднее содержание алюминиевых профилей для чистых электрических транспортных средств составляет приблизительно 65 кг / автомобиль. Для таких моделей, как Karma, его стоимость выросла до 280 кг / автомобиль.
Вот почему многие компании в отрасли пытались выйти на рынок. Электрификация автомобилей изменила структуру в отрасли.
Torbjorn Sternsjo, старший вице-президент по технологиям и развитию бизнеса в Granges AB, сказал: «К 2025 году рынок гибридных автомобилей будет занимать значительную долю, что одновременно создаст возможности и проблемы для автомобильных компаний».
По словам Эмилио Браги, президента Novelis Europe, использование алюминия (Алюминиевая катушка для автомобильных деталей 3004) В частях тела будет продолжать расти для всей автомобильной промышленности. Это в основном обусловлено электромобилями. Первая фокусируется на стратегиях с легким весом или на том же аккумуляторе. В случае расширенного крейсерского диапазона используются батареи меньшего размера, а применение алюминиевого материала просто облегчает конструкцию.
Говорят, что электрификация будет оказывать влияние на баланс спроса и предложения рециркулированного алюминия. Для алюминия (Алюминиевый покрывающий лист 5052), Ожидается, что использование и потребление электромобилей покажет тенденцию к росту, но конкуренция будет жесткой из-за высокой фрагментации рынка.
В 2017 году среднее содержание алюминия в двигателях внутреннего сгорания (ICE) увеличилось до 19-20 кг / автомобиль. Для сравнения, в 2013 году этот показатель составлял только 14 кг / автомобиль, что эквивалентно 1 кг / год в год.
В настоящее время среднее содержание алюминиевых профилей для чистых электрических транспортных средств составляет приблизительно 65 кг / автомобиль. Для таких моделей, как Karma, его стоимость выросла до 280 кг / автомобиль.
Вот почему многие компании в отрасли пытались выйти на рынок. Электрификация автомобилей изменила структуру в отрасли.