Trasformazione dell'industria automobilistica in veicoli elettrici e promozione dell'industr
- Autore:Dong Xing
- Fonte:aluminummanufacturerchina.com
- Rilasciare il:2018-04-12
Secondo i media, fonti del settore hanno rivelato che l'alluminio (Piastra in alluminio 5083 in vendita) L'industria ha beneficiato notevolmente dello sfondo della transizione del settore automobilistico ai veicoli elettrici.
Torbjorn Sternsjo, vicepresidente senior di tecnologia e sviluppo del business di Granges AB, ha dichiarato: "Entro il 2025, il mercato dei veicoli ibridi occuperà una grande proporzione, il che porterà allo stesso tempo opportunità e sfide per le case automobilistiche".
Ha anche aggiunto che, in termini di produzione di gruppi motopropulsori, l'Europa e l'Asia hanno subito i maggiori cambiamenti, poiché i loro prodotti dipenderanno pesantemente dall'alluminio.
Secondo Emilio Braghi, presidente di Novelis Europe, l'uso dell'alluminio (Bobina di alluminio per parti di automobili 3004) In parti del corpo continuerà ad aumentare per l'intera industria automobilistica. Questo è principalmente guidato da veicoli elettrici. Il primo si concentra sulle strategie di alleggerimento, o sta mantenendo la stessa batteria. Nel caso di un raggio di crociera esteso, vengono utilizzate batterie di dimensioni più ridotte e l'applicazione di materiale di alluminio aiuta solo il design leggero.
Si dice che l'elettrificazione avrà un impatto sull'equilibrio tra domanda e offerta di alluminio riciclato. Per l'alluminio (Foglio di alluminio 5052) Mercato dell'estrusione, si prevede che l'utilizzo e il consumo di veicoli elettrici mostrerà un trend di crescita, ma la concorrenza sarà agguerrita a causa della forte frammentazione del mercato.
Nel 2017, il contenuto medio di alluminio delle auto con motore a combustione interna (ICE) è aumentato a 19-20 kg / veicolo. In confronto, nel 2013, la cifra era di soli 14 kg / auto, che equivale a un valore di 1 kg / auto all'anno.
Allo stato attuale, il contenuto medio di profili in alluminio per veicoli elettrici puri è di circa 65 kg / veicolo. Per modelli come Karma, il suo valore è salito a 280 kg / veicolo.
Questo è il motivo per cui molte aziende del settore hanno cercato di entrare nel mercato. L'elettrificazione delle automobili ha cambiato il modello nel settore.
Torbjorn Sternsjo, vicepresidente senior di tecnologia e sviluppo del business di Granges AB, ha dichiarato: "Entro il 2025, il mercato dei veicoli ibridi occuperà una grande proporzione, il che porterà allo stesso tempo opportunità e sfide per le case automobilistiche".
Secondo Emilio Braghi, presidente di Novelis Europe, l'uso dell'alluminio (Bobina di alluminio per parti di automobili 3004) In parti del corpo continuerà ad aumentare per l'intera industria automobilistica. Questo è principalmente guidato da veicoli elettrici. Il primo si concentra sulle strategie di alleggerimento, o sta mantenendo la stessa batteria. Nel caso di un raggio di crociera esteso, vengono utilizzate batterie di dimensioni più ridotte e l'applicazione di materiale di alluminio aiuta solo il design leggero.
Si dice che l'elettrificazione avrà un impatto sull'equilibrio tra domanda e offerta di alluminio riciclato. Per l'alluminio (Foglio di alluminio 5052) Mercato dell'estrusione, si prevede che l'utilizzo e il consumo di veicoli elettrici mostrerà un trend di crescita, ma la concorrenza sarà agguerrita a causa della forte frammentazione del mercato.
Nel 2017, il contenuto medio di alluminio delle auto con motore a combustione interna (ICE) è aumentato a 19-20 kg / veicolo. In confronto, nel 2013, la cifra era di soli 14 kg / auto, che equivale a un valore di 1 kg / auto all'anno.
Allo stato attuale, il contenuto medio di profili in alluminio per veicoli elettrici puri è di circa 65 kg / veicolo. Per modelli come Karma, il suo valore è salito a 280 kg / veicolo.
Questo è il motivo per cui molte aziende del settore hanno cercato di entrare nel mercato. L'elettrificazione delle automobili ha cambiato il modello nel settore.