Transformation de l'industrie automobile en véhicules électriques et promotion de l'industri
- Auteur:Dong Xing
- Source:aluminummanufacturerchina.com
- Relâchez le:2018-04-12
Selon les médias, des sources industrielles ont révélé que l'aluminium (5083 plaque d'aluminium en venteL'industrie a grandement bénéficié de la transition de l'industrie automobile vers les véhicules électriques.
Torbjorn Sternsjo, vice-président senior de la technologie et du développement des affaires chez Granges AB, a déclaré: "D'ici 2025, le marché des véhicules hybrides occupera une grande partie, ce qui apportera des opportunités et des défis pour les constructeurs automobiles."
Il a également ajouté qu'en termes de fabrication de groupes motopropulseurs, l'Europe et l'Asie ont connu les plus grands changements car leurs produits dépendront fortement de l'aluminium.
Selon Emilio Braghi, président de Novelis Europe, l'utilisation de l'aluminium (Bobine d'aluminium pour pièces automobiles 3004) Dans les parties du corps va continuer à augmenter pour l'ensemble de l'industrie automobile. Ceci est principalement conduit par des véhicules électriques. Le premier se concentre sur les stratégies d'allègement, ou il garde la même batterie. Dans le cas d'une autonomie prolongée, des batteries de plus petite taille sont utilisées, et l'utilisation de matériaux en aluminium contribue à la légèreté du design.
On dit que l'électrification aura un impact sur l'équilibre entre l'offre et la demande d'aluminium recyclé. Pour l'aluminium (Feuille de revêtement en aluminium 5052) Marché de l'extrusion, il est prévu que l'utilisation et la consommation de véhicules électriques vont montrer une tendance à la croissance, mais la concurrence sera féroce en raison de la forte fragmentation du marché.
En 2017, la teneur moyenne en aluminium des voitures à moteur à combustion interne (ICE) est passée à 19-20 kg / véhicule. En comparaison, en 2013, ce chiffre n'était que de 14 kg / voiture, ce qui équivaut à une valeur de 1 kg / voiture par an.
À l'heure actuelle, la teneur moyenne des profils en aluminium pour les véhicules électriques purs est d'environ 65 kg / véhicule. Pour des modèles tels que Karma, sa valeur a grimpé à 280 kg / véhicule.
C'est pourquoi de nombreuses entreprises de l'industrie ont essayé d'entrer sur le marché. L'électrification des automobiles a changé le modèle dans l'industrie.
Torbjorn Sternsjo, vice-président senior de la technologie et du développement des affaires chez Granges AB, a déclaré: "D'ici 2025, le marché des véhicules hybrides occupera une grande partie, ce qui apportera des opportunités et des défis pour les constructeurs automobiles."
Selon Emilio Braghi, président de Novelis Europe, l'utilisation de l'aluminium (Bobine d'aluminium pour pièces automobiles 3004) Dans les parties du corps va continuer à augmenter pour l'ensemble de l'industrie automobile. Ceci est principalement conduit par des véhicules électriques. Le premier se concentre sur les stratégies d'allègement, ou il garde la même batterie. Dans le cas d'une autonomie prolongée, des batteries de plus petite taille sont utilisées, et l'utilisation de matériaux en aluminium contribue à la légèreté du design.
On dit que l'électrification aura un impact sur l'équilibre entre l'offre et la demande d'aluminium recyclé. Pour l'aluminium (Feuille de revêtement en aluminium 5052) Marché de l'extrusion, il est prévu que l'utilisation et la consommation de véhicules électriques vont montrer une tendance à la croissance, mais la concurrence sera féroce en raison de la forte fragmentation du marché.
En 2017, la teneur moyenne en aluminium des voitures à moteur à combustion interne (ICE) est passée à 19-20 kg / véhicule. En comparaison, en 2013, ce chiffre n'était que de 14 kg / voiture, ce qui équivaut à une valeur de 1 kg / voiture par an.
À l'heure actuelle, la teneur moyenne des profils en aluminium pour les véhicules électriques purs est d'environ 65 kg / véhicule. Pour des modèles tels que Karma, sa valeur a grimpé à 280 kg / véhicule.
C'est pourquoi de nombreuses entreprises de l'industrie ont essayé d'entrer sur le marché. L'électrification des automobiles a changé le modèle dans l'industrie.