Transformation der Automobilindustrie zu Elektrofahrzeugen und Förderung der Aluminiumindustrie
- Autor:Dong Xing
- Quelle:aluminiummanufacturerchina.com
- Lassen Sie auf:2018-04-12
Medienberichten zufolge haben Branchenquellen gezeigt, dass das Aluminium (5083 Aluminiumplatte im Angebot) Die Industrie hat stark von der Umstellung der Automobilindustrie auf Elektrofahrzeuge profitiert.
Torbjorn Sternsjo, Senior Vice President für Technologie- und Geschäftsentwicklung bei Granges AB, sagte: "Bis zum Jahr 2025 wird der Markt für Hybridfahrzeuge einen großen Anteil einnehmen, was den Automobilherstellern Chancen und Herausforderungen zugleich bringen wird."
Er fügte hinzu, dass Europa und Asien in Bezug auf die Herstellung von Antriebssträngen die größten Veränderungen erfahren haben, da ihre Produkte stark von Aluminium abhängen.
Laut Emilio Braghi, Präsident von Novelis Europe, ist die Verwendung von Aluminium (Aluminiumspule für Autoteile 3004) In Karosserieteilen wird für die gesamte Automobilindustrie weiter zunehmen. Dies wird hauptsächlich von Elektrofahrzeugen angetrieben. Ersteres konzentriert sich auf Leichtbau-Strategien, oder es behält dieselbe Batterie bei. Im Falle einer längeren Reichweite werden Batterien mit kleineren Abmessungen verwendet, und die Verwendung von Aluminiummaterial hilft nur beim Leichtbau.
Es wird gesagt, dass die Elektrifizierung Auswirkungen auf das Gleichgewicht zwischen Angebot und Nachfrage von recyceltem Aluminium haben wird. Für das Aluminium (Aluminium-Beschichtungsfolie 5052) Extrusionsmarkt, es wird erwartet, dass die Nutzung und der Verbrauch von Elektrofahrzeugen einen Wachstumstrend zeigen wird, aber die Konkurrenz wird wegen der hohen Marktfragmentierung heftig sein.
Im Jahr 2017 stieg der durchschnittliche Aluminiumgehalt von Verbrennungsmotoren (ICE) auf 19-20 kg / Fahrzeug. Zum Vergleich: Im Jahr 2013 waren es nur 14 kg / Auto, was einem Wert von 1 kg / Auto pro Jahr entspricht.
Der durchschnittliche Gehalt an Aluminiumprofilen für reine Elektrofahrzeuge beträgt derzeit ca. 65 kg / Fahrzeug. Für Modelle wie Karma ist sein Wert auf 280 kg / Fahrzeug gestiegen.
Aus diesem Grund haben viele Unternehmen der Branche versucht, in den Markt einzutreten. Die Elektrifizierung von Automobilen hat das Muster in der Industrie verändert.
Torbjorn Sternsjo, Senior Vice President für Technologie- und Geschäftsentwicklung bei Granges AB, sagte: "Bis zum Jahr 2025 wird der Markt für Hybridfahrzeuge einen großen Anteil einnehmen, was den Automobilherstellern Chancen und Herausforderungen zugleich bringen wird."
Laut Emilio Braghi, Präsident von Novelis Europe, ist die Verwendung von Aluminium (Aluminiumspule für Autoteile 3004) In Karosserieteilen wird für die gesamte Automobilindustrie weiter zunehmen. Dies wird hauptsächlich von Elektrofahrzeugen angetrieben. Ersteres konzentriert sich auf Leichtbau-Strategien, oder es behält dieselbe Batterie bei. Im Falle einer längeren Reichweite werden Batterien mit kleineren Abmessungen verwendet, und die Verwendung von Aluminiummaterial hilft nur beim Leichtbau.
Es wird gesagt, dass die Elektrifizierung Auswirkungen auf das Gleichgewicht zwischen Angebot und Nachfrage von recyceltem Aluminium haben wird. Für das Aluminium (Aluminium-Beschichtungsfolie 5052) Extrusionsmarkt, es wird erwartet, dass die Nutzung und der Verbrauch von Elektrofahrzeugen einen Wachstumstrend zeigen wird, aber die Konkurrenz wird wegen der hohen Marktfragmentierung heftig sein.
Im Jahr 2017 stieg der durchschnittliche Aluminiumgehalt von Verbrennungsmotoren (ICE) auf 19-20 kg / Fahrzeug. Zum Vergleich: Im Jahr 2013 waren es nur 14 kg / Auto, was einem Wert von 1 kg / Auto pro Jahr entspricht.
Der durchschnittliche Gehalt an Aluminiumprofilen für reine Elektrofahrzeuge beträgt derzeit ca. 65 kg / Fahrzeug. Für Modelle wie Karma ist sein Wert auf 280 kg / Fahrzeug gestiegen.
Aus diesem Grund haben viele Unternehmen der Branche versucht, in den Markt einzutreten. Die Elektrifizierung von Automobilen hat das Muster in der Industrie verändert.