Erfolgreiche Erprobung des ersten Ganzaluminium-Karosseriebusses

Das Fahrzeug hat eine Gewichtsreduktion von 400 kg, einen Stromverbrauch von 3,6-7,2 kWh pro hundert Kilometer und einen Restwert von mehr als 8.000 Yuan für die Körpergewinnung. Am 31. Januar wurde bei Chinalco Southwest Aluminum Electromechanical Equipment Co., Ltd. der erste Ganzaluminium-Pkw "Aluminium Southwest China Aluminium" erfolgreich montiert. Er markierte auch einen Durchbruch in der Zusammenarbeit zwischen der Chinalco Group und der Bandu Bus Company. .

Es versteht sich, dass das Yandu Bus Projekt eines der Schlüsselprojekte von Southwest China Aluminium ist. Das Projekt wird von China Aluminium unterstützt (Aluminiumblechhersteller China) Forschungsinstitut für angewandte Materialien und Chinalco Southwest Aluminium fertigt sie. Peng Bing, Sekretär des Parteikomitees und Vorsitzender von Chinalco Southwest Aluminium Electromechanical Equipment Co., Ltd., informierte den Reporter, dass die Karosserie dieser Versuchsproduktion etwa 7,9 Meter lang, etwa 2,4 Meter breit und etwa 3 Meter hoch ist. Es wird hauptsächlich in der Stadt verwendet werden. Der Energiebus ist ein leichter, umweltfreundlicher Pkw ohne Emissionen.
Es hat insgesamt 69 Passagiere, eine Reichweite von 260 km (konstante Geschwindigkeit, gleichmäßige Geschwindigkeit von 40) und einen Stromverbrauch von 0,48 kWh pro Kilometer. Laut der Gebühr von Elektrofahrzeugen, die 1,3 bis 1,5 Yuan pro kWh beträgt, betragen die Energieverbrauchskosten 0,62 bis 0,72 Yuan. / km.

Wang Jinghai, stellvertretender Direktor des China Aluminium Materials Institute, sagte Reportern: Der Prototyp-Pkw nimmt ein Vollaluminium (Aluminiumspule für Autoteile 3004) Körperrahmen, die Körperbasis nimmt eine Stahlkonstruktion an, und der Körperrahmen nimmt eine Schweiß- und Nietkonstruktion an, die eine volle Last tragende Strukturpersonenkraftwagen ist. Im Vergleich zu herkömmlichen Personenkraftwagen reduziert die Konstruktion des Ganzaluminiumkarosserierahmens das Gewicht des Personenkraftwagens erheblich und verringert den Energieverbrauch des Autos. Verglichen mit der traditionellen Stahlstruktur der gleichen Klasse von Personenkraftwagen hat das Fahrzeug einen Gewichtsverlust von 400 kg und hundert Kilometer reduziert den Energieverbrauch um 3,6-7,2 kWh. Dean Wang sagte, dass, nachdem die Qualität des Autos reduziert wird, die Trägheit des Fahrzeugs selbst entsprechend reduziert wird, die den Bremsweg effektiv reduzieren kann, und es wird dazu beitragen, die Beschleunigungsleistung zu verbessern, Lärm zu reduzieren und Vibrationen zu verbessern und zu verbessern Sicherheit des Autos. Fahren und Komfort.

Gleichzeitig ist das Auto sehr korrosionsbeständig. weil 5754H22 Aluminiumplatte hat extrem starke Korrosionsbeständigkeit, die Lebensdauer kann mehr als 15 Jahre erreichen. Die Verwendung dieser Art von Fahrzeug reduziert die Wartungskosten nach dem Verkauf. Nicht nur das, es hat auch einen hohen Rückgewinnungswert, der recycelt werden kann. Wang Jinghai erklärte, dass die Wiederfindungsrate von Aluminium-Karosseriewerkstoffen so hoch wie 95% ist. Nehmen Sie diesen 8,5-Meter-PKW als Beispiel. Basierend auf dem aktuellen Marktpreis kann der Restwert der Karosseriewiederherstellung mehr als 8.000 Yuan erreichen. Er sagte, dass der Vorteil von Aluminium darin besteht, dass es in hohem Maße recycelbar ist und immer wieder recycelt werden kann. Verglichen mit der Produktion von Primäraluminium hat Recycling-Aluminium keinen Einfluss auf die Leistungsfähigkeit von Aluminium, und der Oxidationsverlust beim Umschmelzen und Umschmelzen beträgt nur 2% bis 3%. Jeder Zyklus der Regeneration kann etwa 95% Energie einsparen und die entsprechenden Kohlendioxidemissionen reduzieren. Dies ist von großer Bedeutung für den Aufbau einer kohlenstoffarmen Wirtschaft.